MON ENTREE DANS L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR

La voie que l'on choisit après le baccalauréat doit être un choix raisonné et ancré dans les disciplines que l'on apprécie. Quoi de plus naturel pour une personne comme moi, qui manifeste des facilités d'apprentissage dans le génie industriel et mécanique, de s'orienter dans cette direction. L'étape suivante consiste à trouver un établissement. Je recherchais donc un cursus orienté vers la mécanique. L'ENIT ne fut pas mon premier choix, mais après la réussite du concours d'admission, j'ai opté pour cette école qui possedait d'autant plus une préparatoire intégrée. L'aventure devait durer 5 années ...


L'ENIT EN QUELQUES MOTS

lienJ'ai intégré le cursus complet de cinq années. Je suis diplômé en tant que membre de la 38ème promotion ENIT de 2005. A mon sens, sa vocation première est de donner aux étudiants une boite à outils pour mieux comprendre l'univers industriel dans lequel ils évoluront et vont travailler. Le cursus était orienté vers de nombreuses disciplines, pour faire de ses futurs ingénieurs, de véritables généralistes.

L'ENIT, Ecole Nationale d'Ingénieurs de Tarbes, située au coeur de l'Europe, forme des ingénieurs polyvalents en génie mécanique et industriel, en synergie avec le réseau économique local, national et international.


Bien implantée dans le département des Hautes-Pyrénées, créée en 1963, l'Ecole a formé en 40 ans près de 4 200 ingénieurs mécaniciens en conception et fabrication. Elle fait partie du groupe ENI comprennant : l'ENI de Brest, l'ENI de Metz, l'ENI de St-Etienne et l'ENI du Val de Loire. Elle a aussi signé une convention en 2002 avec L’INPT qui regroupe aussi : l'ENSAT, ENSEEIHT et ENSIACET.
Elle est toujours soucieuse de précéder son époque, elle prend le train de l'Europe : réforme pédagogique, nouvelles offres de formation (BTP, sismologie, ...)


LE CURSUS - ANNÉES 1 & 2 - CYCLE PRÉPARATOIRE

Ce premier cycle est dédié à l'apport des connaissances de base, sciences fondamentales et technologiques, et à l'acquisition d'une méthode de travail.

Elles s'orientent autour de trois thèmes :
  • Sciences de base (électronique, mathématiques, mécanique, physique, chimie, thermodynamique ...).
  • Moyens d'expressions (Langues étrangères, sciences humaines et économiques ...).
  • Sciences de l'ingénieur (RDM, fabrication, méthodes, production, génie électrique, matériaux, technologie et construction ...).
Entre ces deux premières années, J'ai effectué un stage de découverte du monde industriel d'un mois.


LE CURSUS - ANNÉES 3 & 4 - CYCLE INGÉNIEUR

Ce cycle ingénieur permet l'approfondissement de toutes les diciplines citées précédement mais introduit la pratique d'un stage en entreprise par année. Ces stages sont effectué comme suit :
  • 3eme année : stage d'apprentissage, niveau technicien, durée : 12 semaines.
  • 4eme année : stage d'application, niveau ingénieur, durée : 20 semaines.
En ce qui concerne les enseignements, l'approfondissement des connaissances concerne les disciplines :
  • Moyens d'expressions (Langues étrangères, techniques d'expression, sciences humaines et économiques ...).
  • Matériaux (Métallurgie, plasturgie, traitements thermiques, traitements de surfaces).
  • Automatique (automatique, informatique industrielle, microcontrolleur 68HC11).
  • Génie électrique (électronique, électrotechnique).
  • Production automatisée (G.P.A.O., gestion de production, Automatisation des moyens, Organisation, analyse des systèmes, F.A.O.).
  • Mécanique (C.A.O., solides, fluides, énergétique, thermique, structure, machines mécaniques, méthodes numériques).

LE CURSUS - ANNÉE 5 - CYCLE INGÉNIEUR

Les enseignements :

La dernière année est l'aboutissement de ma formation d'ingénieur.

Un choix s'imposait pour mon orientation, J'ai choisi naturellement l'option mécatronique. Après réflexion, c'est la matière la plus appropriée pour exploiter mon potentiel. La réunion des disciplines de la mécanique, l'informatique et l'électonique, qui m'interesse fortement, répresente un réel défi. Réaliser un ensemble mécanique et pouvoir concevoir simultanement la système de commande et ainsi le mouvoir, est très motivant.
Les différentes étapes de la réalisation d'un projet mécatronique ont été abordés : Modélisation, analyse, simulation, commande et intégration.

L'avantage de cette année est de pouvoir choisir parmis six options : Affaires internationales, C.M.A.O., Conception de produits et systèmes industriels, Génie matériaux, Mécatronique et Production automatisée. Les différentes matières enseignées en mécatronique sont :
  • Electronique de puissance.
  • Supervision, surveillance et diagnostic.
  • Régulation floue.
  • Automatique linéaire et non linéaire, variables d'état, asservissement numérique et analogique.
  • Optimisation et décision optimale.
  • Robotique.
  • Systèmes hybrides.
  • Capteurs.
  • Réseaux de neurones.
  • Rappels de mécanique.

    En plus de cette option majeure, les élèves ont droit au choix de quatre cours optionnel parmis 24 différents. J'ai choisi :
  • C.M.A.O. : pour maitriser le calcul mécanique assité par ordinateur.
  • Transmission des données à distances : pour compléter la formation mécatronique.
  • Manager au quotidien : pour apprécier les rouages du managment.
  • Conception de projet d'innovation : pour comprendre et gérer la génèse d'un projet.

    Pour finir, les enseignements du tronc commum sont, comme il l'indique, suivient par tous les élèves de cinquième année :
  • Droit.
  • Marketing industriel.
  • L'entreprise managée par projet.
  • Facteur humain dans l'entreprise.


Les projets de 5 ème année :

    J'ai réalisé un projet orienté vers la mécatronique pendant 3 mois en binôme : le Miniprojet (asservissement d'une plateforme stabilisée par microcontroleur). Ce projet, de courte durée, ne l'est pas en ce qui cencerne l'investissement personnel qu'il demande. En effet le manque de temps se faisait ressentir quotidiennement. Enfin, le projet le plus important de cette année a été le Projet de Fin d'Etudes. Très orienté vers la mécatronique lui aussi, il dure cinq mois et abouti sur une soutenance et un mémoire.
FIN'TECH INDUSTRIE S.A.fintech


LOCALISATION : 38 rue Philipe LEBON - Z.I. de Jarlard - 81000 ALBI.

ACTIVITÉS : Peinture poudre et liquide, Traitement de surface, Ebavurage thermique.

EFFECTIF : Environ 50 personnes.

SECTEURS D'ACTIVITÉ : Bâtiment, Automobile, Electronique, Aéronautique, Armement.

CLIENTS : AkzoNobel, Kawneer, Schuco, Sapa Group, SAM, Alstom, Nexeya, Saint-Gobain, Cromadex, Thales, Maine Plastiques, JH Industries, Zilten, Stelia ...

SITE INTERNET : www.fintech-industrie.com

L'ENTREPRISE EN BREF :

Fin'Tech industrie réalise différentes activités de Traitement de Surface (Peinture poudre, Chromatation, Ebavurage Thermique) et apporte également de la plus value aux pièces de ses clients (Stockage, Montage Accessoires, Contrôle et Conditionnement spécifique…).
Grâce aux services Commercial, Méthode et Qualité, une aide au développement de nouveaux produits est proposée à tous les clients (Recherche teintes spécifiques et contretypage, Développement d’outillages pour assemblage spécifique).

De plus, Fin'Tech industrie est qualifié selon norme ISO 9001 et le Label Qualicoat pour la gestion de sa production.

RÉALISATIONS :

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La voie que l'on choisit après le baccalauréat doit être un choix raisonné et ancré dans les disciplines que l'on apprécie. Quoi de plus naturel pour une personne comme moi, qui manifeste des facilités d'apprentissage dans le génie industriel et mécanique, de s'orienter dans cette direction. L'étape suivante consiste à trouver un établissement. Je recherchais donc un cursus orienté vers la mécanique. L'ENIT ne fut pas mon premier choix, mais après la réussite du concours d'admission, j'ai opté pour cette école qui possèdait d'autant plus une préparatoire intégrée. L'aventure devait durer 5 années ...


La voie que l'on choisit après le baccalauréat doit être un choix raisonné et ancré dans les disciplines que l'on apprécie. Quoi de plus naturel pour une personne comme moi, qui manifeste des facilités d'apprentissage dans le génie industriel et mécanique, de s'orienter dans cette direction. L'étape suivante consiste à trouver un établissement. Je recherchais donc un cursus orienté vers la mécanique. L'ENIT ne fut pas mon premier choix, mais après la réussite du concours d'admission, j'ai opté pour cette école qui possèdait d'autant plus une préparatoire intégrée. L'aventure devait durer 5 années ...


La voie que l'on choisit après le baccalauréat doit être un choix raisonné et ancré dans les disciplines que l'on apprécie. Quoi de plus naturel pour une personne comme moi, qui manifeste des facilités d'apprentissage dans le génie industriel et mécanique, de s'orienter dans cette direction. L'étape suivante consiste à trouver un établissement. Je recherchais donc un cursus orienté vers la mécanique. L'ENIT ne fut pas mon premier choix, mais après la réussite du concours d'admission, j'ai opté pour cette école qui possèdait d'autant plus une préparatoire intégrée. L'aventure devait durer 5 années ...


La voie que l'on choisit après le baccalauréat doit être un choix raisonné et ancré dans les disciplines que l'on apprécie. Quoi de plus naturel pour une personne comme moi, qui manifeste des facilités d'apprentissage dans le génie industriel et mécanique, de s'orienter dans cette direction. L'étape suivante consiste à trouver un établissement. Je recherchais donc un cursus orienté vers la mécanique. L'ENIT ne fut pas mon premier choix, mais après la réussite du concours d'admission, j'ai opté pour cette école qui possèdait d'autant plus une préparatoire intégrée. L'aventure devait durer 5 années ...


La voie que l'on choisit après le baccalauréat doit être un choix raisonné et ancré dans les disciplines que l'on apprécie. Quoi de plus naturel pour une personne comme moi, qui manifeste des facilités d'apprentissage dans le génie industriel et mécanique, de s'orienter dans cette direction. L'étape suivante consiste à trouver un établissement. Je recherchais donc un cursus orienté vers la mécanique. L'ENIT ne fut pas mon premier choix, mais après la réussite du concours d'admission, j'ai opté pour cette école qui possèdait d'autant plus une préparatoire intégrée. L'aventure devait durer 5 années ...


La voie que l'on choisit après le baccalauréat doit être un choix raisonné et ancré dans les disciplines que l'on apprécie. Quoi de plus naturel pour une personne comme moi, qui manifeste des facilités d'apprentissage dans le génie industriel et mécanique, de s'orienter dans cette direction. L'étape suivante consiste à trouver un établissement. Je recherchais donc un cursus orienté vers la mécanique. L'ENIT ne fut pas mon premier choix, mais après la réussite du concours d'admission, j'ai opté pour cette école qui possèdait d'autant plus une préparatoire intégrée. L'aventure devait durer 5 années ...


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La voie que l'on choisit après le baccalauréat doit être un choix raisonné et ancré dans les disciplines que l'on apprécie. Quoi de plus naturel pour une personne comme moi, qui manifeste des facilités d'apprentissage dans le génie industriel et mécanique, de s'orienter dans cette direction. L'étape suivante consiste à trouver un établissement. Je recherchais donc un cursus orienté vers la mécanique. L'ENIT ne fut pas mon premier choix, mais après la réussite du concours d'admission, j'ai opté pour cette école qui possèdait d'autant plus une préparatoire intégrée. L'aventure devait durer 5 années ...


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RECRUTEMENT / Pierre - Loïc COURTIAL
Bienvenue à Vous !
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Ceci est une invitation à faire défiler la page ...
Cellule de montage du F35 lightning II de Lockheed Martin
Droits réservés ® LOCKHEED MARTIN
MOI
SE VENDRE n'est pas chose aisée, surtout qu'il est complexe de synthétiser savoir-faire et savoir-être.
Ici, c'est MOI le PRODUIT, celui pour qui je vais devoir concevoir un ÉCRIN, à la fois agréable et remarquable.
Cette page sur laquelle vous allez naviguer représentera, je l'espère, un exemple de l'attention que je porte à mes créations, mes conceptions ...
La Science-fiction et le Fantastique sont mes genres de films préférés.
Tombé dedans tout petit, c'est un média qui ne cesse d'évoluer et se diversifier.
Entre pilotage et création de modèles, je suis fasciné par les hélicoptères.
La meilleure façon de suivre la technologie est de l'apprendre depuis la base.
Bienvenue. Je me présente, Pierre - Loïc Courtial, ingénieur généraliste.

Voilà près de 15 ans que mes prédispositions avec le monde technique m'ont orienté vers l'ingénierie.
La majorité de mes expériences se sont concentrées autour du produit industriel, soit du coté de son élaboration ( études amonts, recherche de solutions, prototypage ) soit du coté de la production ( définition de process, méthodes, sous traitance, montage ).

Je m'emploie quotidiennement à améliorer ma gestion de mes projets techniques et prendre du recul pour des actions managériales. Mes expériences m'ont démontré l'importance de la gestion des données d'entreprise, et j'ai attribué une partie de mes efforts à trouver des solutions de sauvegarde au cas par cas.

Vous trouverez ici sur une seule page mon résumé professionnel.
Regroupé en 4 sections : Moi - Formation - Carrière - CV,   je commence avec mes passions.
Bonne visite !
Vue aérienne de fosses du chantier naval de Hyundai à Busan, Corée du Sud
Droits réservés ® HYUNDAI
MA FORMATION
2000
Septembre 2000 à Juillet 2005
FORMATION INGÉNIEUR
Ecole Nationale d'Ingénieur de Tarbes

- Après Baccalauréat général S SI.
- Cursus 5 ans - Diplôme d'ingénieur généraliste.
- Génie mécanique et industriel.
- Dominante 5ème année : Systèmes mécatroniques.

2001
Juillet 2001 et Aout 2001
STAGE DE SENSIBILISATION AU MILIEU INDUSTRIEL
FinTech' Industrie

Niveau ouvrier / 1ere année.
Sujet : Travail de 2 mois au sein d'une entreprise spécialisée dans la protection des métaux : traitements de surface automatisé, peinture poudre, peinture liquide...
- Emploi d'ouvrier en préparation peinture et emballage commandes clients.

2003
Avril 2003 à Juillet 2003
STAGE INDUSTRIEL
NFM Technologies

Niveau technicien / 3ème année.
Sujet : Conception mécanique d'un obturateur mobile de canalisation Ø 250 mm pour les tunneliers à partir d'un autre modèle.
- Etudes de solutions mécaniques, simulation, consultation fournisseurs.

2004
Février 2004 à Juin 2004
STAGE INDUSTRIEL
La Société des Céramiques Techniques

Niveau assistant ingénieur / 4ème année.
Sujet : Élaboration d’une gamme de céramiques poreuses, au sein du service de R & D.
- Recherche de matériaux, étude de leurs comportements.
- Validation du processus de fabrication de ces céramiques poreuses.

2005
Février 2005 à Juin 2005
PROJET DE FIN D'ÉTUDES
Metalliance

Niveau ingénieur / 5ème année.
Sujet : Rénovation d’une machine de travaux Publics – étude d’une nouvelle version.
- Etudes de nouvelles solutions mécaniques, ergonomiques et hydrauliques.
- Recherche de fournisseurs d'équipement de bus de terrain.
- Fiabilisation de l’automatisme par l’intégration d’un bus de terrain CAN : consultation fournisseurs, choix du matériel, optimisation de l'architecture.

MES COMPETENCES INFORMATIQUES
               Les logiciels que je maitrise ...
CAO / 3D & 2D - Célèbre logiciel de modélisation de pièces et d'assemblage.
Utilisé depuis 2000 à 2019 avec ses compléments VISUALIZE, COSMOSWORKS / SIMULATION, CIRCUITWORKS / ELECTRICAL.
CAO / 3D & 2D - Concurrent direct de Solidworks mais philosophie différente.
Utilisé pendant une année, précédé d'une formation d'un mois sur la version WILDFIRE 4, PRO/ENGINEER a été renommé CRÉO.
ERP / GPAO - Logiciel de gestion centralisée connu mais difficile à utiliser.
MANUFACTURING PMI, utilisé depuis 2013 pour la gestion des données techniques machines, la gestion des achats et des fournisseurs.
ERP / GPAO - Logiciel de gestion accessible très utilisé en PME / PMI.
CLIPPER, utilisé de 2010 à 2013 pour la gestion des commandes clients ainsi que la gestion des gammes de fabrication.
SUITE BUREAUTIQUE EN LIGNE - GOOGLE propose la colloboration comme
idée directrice. DRIVE propose les mêmes outils logiciels que OFFICE mais permet un partage temps réel.
SUITE BUREAUTIQUE - Célèbre ensemble de logiciels de MICROSOFT.
Utilisé depuis mes débuts avec un ordinateur, on peut considérer EXCEL, WORD et POWERPOINT d'OFFICE comme des références incontournables.
Les logiciels dont je connais les principes ...
CAO / 3D & 2D - Célèbre logiciel de DASSAULT complet mais lourd.
Utilisé de 2000 à 2007 sur la version 5 : SHAPE DESIGN, PART DESIGN, ASSEMBLY DESIGN et 2D LAYOUT.
CAO / 3D & 2D - Célèbre logiciel de modélisation de pièces et d'assemblage.
Utilisé pendant un stage de 6 mois, facile à manipuler car il est très proche de SOLIDWORKS.
CAO / 3D & CALCULS - Aujourd'hui logiciel d'UGS racheté par Siemens.
Utilisé pendant mon cursus d'ingénieur pour le 3D et la création d'assemblage, il était connu sous le nom I-DEAS.
DAO / 2D - Logiciel très connu de dessin 2D multicalques.
Utilisé depuis 2005 dans plusieurs bureau d'études, pour des installatios de génie civil ou des faisabilités de mécanismes, par ex.
CMAO / CALCULS - Célèbre logiciel de calculs par éléments finis.
Utilisé pendant mon cursus et ponctuellement sur quelques projet.
PROGRAMMATION - Logiciel spécialisé dans la programmation d'automates
industriels. Il est interessant car l'on peut utiliser plusieurs types de langages. Utilisé pour les solutions d'IFM Electronics et PARKER.
Ligne de fabrication de la Tesla Modèle S à Fremont, Californie
Droits réservés ® TESLA
MES EXPERIENCES
+ DE 13 ANNÉES D' EXPERIENCES, DE PROJETS, DE DÉFIS...
2004
Juillet 2004 à Août 2004
OUVRIER DE LIGNE DE PRODUCTION
Treviform SA

- Responsable d'une machine de thermoformage.
- Sous la supervision d'un responsable d'unité.
- Alimentation machine en demi-produit, encartonnage.
- Contrôle qualité des produits finis.

2005
Juin 2005 à Juillet 2005
ASSISTANT TECHNICIEN DE CHEF DE PROJETS
Metalliance

- Rédaction de documents techniques anglais/français.
- Réalisation de schémas mécaniques, hydrauliques et électriques.
- Calculs et dessins mécaniques de pré-dimensionnement.

Août 2005 à Décembre 2005
CHEF DE PROJET SUR LA MACHINE DELTA
Metalliance

- Recherche d'architecture adapté à la machine selon fournisseurs de matériel.
- Choix du matériel et installation (automate, afficheur, capteur).
- Câblage, Algorithmique et régulation PID, configuration du réseau, test et validation.
- Programmation d’automates d’IFM Electronics et afficheur associé.
- Recherche de solutions hydrauliques, mécaniques et d’automatisme pour la fiabiliser : rédaction de plans.
- Travail sur la sécurité homme-machine, ergonomie.

2006
Avril 2006 à Juin 2007
RESPONSABLE TECHNIQUE
Idea2Concept

- Industrialisation de l'injecteur automatique Lithis breveté : mise à jour des plans de fabrication, dossier de montage, recherche de partenaires et réalisation d'une pré-série.
- Développement d’une nouvelle version de Lithis : conception mécanique, modélisation et mise en plan, prototypage rapide, usinage de pièces mécaniques prototypes.
- Etude de l’électronique de commande et de puissance, programmation de microcontrôleur PIC : asservissement de moteurs à Courant Continu.
- Développement complet d’un injecteur manuel : Dermagun : CAO, prototypage.

2008
Janvier 2008 à Janvier 2009
INGENIEUR EN CONCEPTION DE PRODUIT
ABMI

¤ Au sein de Tyco Electronics à Pontoise, selon appel d'offres externes :
    - Redéfinition du cahier des charges d'un capteur pour turbo.
    - Responsable du design (3D et plans) d'un connecteur pour calculateur automobile (client Valéo).
    - Participation à la conception d'un connecteur pour Airbus.
¤ Au sein de ABMI pour une étude pour Sagem :
    - Analyse fonctionnelle et proposition de design pour armoire design.

2009
Avril 2009 à Octobre 2012
CHEF DE PROJET / INGÉNIEUR MÉTHODES
Ademeca Concept / Fleury GF (Groupe PVR)

¤ Au sein d'Ademeca Concept :
    - Réalisation de plaquette commerciales, 3 sites internet et travail sur la rédaction d'un brevet pour Socogé.
¤ Au sein de Rochas Parfums à Poissy : Projet de rétrofit d'une machine, entarconneuse Kalix, de ligne de production.
    - Recherche de solutions technologiques pour l’amélioration des changements de types de production (type SMED).
    - Faisabilité des solutions envisagées et recherche de sous-traitants pour réalisation.
    - Réception des ensembles, montage, test sur machine et sensibilisation du personnel.
¤ Au sein de Fleury GF : Ingénieur méthodes
    - Création de gamme de fabrication dont des gammes pour pièce vitale aéronautique (Snecma, UTC Goodrich) et d’armement (Thalès TDA).
    - Suivi des dossiers de fabrication, création des commandes achat et pour la sous-traitance, gestion stock, gestion des livraisons (Thalès TDA).
    - Appui ponctuel pour la conception d’ensembles mécaniques sous Solidworks.
    - Intégration des gammes existantes dans le nouveau ERP, Clipper V5.
    - Refonte de la gestion des données techniques des méthodes : numérisation de plans, création de documents de gestion sous-traitance, gestion des stocks.

2012
Novembre 2012 à Aujourd'hui
RESPONSABLE DEVELOPPEMENT PRODUITS / RESPONSABLE TECHNIQUE
Debrie Technologies / EFM (Groupe CTM)

¤ Au sein de Debrie Technologies :
    - Redéfinition de la stratégie des machines agroalimentaires.
    - Suivi de conception des machines, supervision d'un projeteur.
    - Prototypage, essai de définition.
    - Participation à la production : suivi de fabrication des pièce en interne.
¤ Au sein de EFM :
    - Définition de nouveaux concepts machine : Pré-étude technique de faisabilité / étude des coûts.
    - Cahier des charges, cahier de conception et de mise au point, conception 3D, définition des plans, recherche fournisseurs.
    - Supervision achats sur plans via acheteur.
et amélioration des équipements existants.
    - Responsable technique : classification et codification des documents, rédaction des documents techniques multi-langues.
    - Responsable production : suivi de fabrication, suivi des sous-traitants, gestion d'une petite équipe de production, création des dossiers de fabrication.
    - Responsable technique SAV matériel agroalimentaire.

Qui sait ce que l'avenir peut réserver ...
Comme vous avez pu le remarquer, j'ai effectué la majorité de mes expériences autour de l'ingénierie du "produit".
J'ai évolué dans des entreprises de tailles et aux moyens bien différents, d'un travail encadré de bureau détudes spécialisé, d'une aventure de création d'activité, enfin à un poste pluridisciplinaire avec une petite équipe. J'ai été confronté aux problématiques liées à la conception, puis aux méthodes et enfin à la production. Un poste parfait serait articulé autour de la gestion de projet "produit" avec une composante de managment de petite équipe.

Ce qui est sûr, c'est que mon choix s'attardera surtout sur la qualité du projet proposé, la cohérance et son attrait humain.
La fusée Falcon Heavy au décollage avec ses 27 moteurs allumés
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